广义的说，凡是具有限位功能的支吊架都应属于限位支吊架如固定支架、滑动支架、导向支架、刚性支吊架等，但目前所指的限位支吊架并不完全包括这些支吊架。这一方面考虑历史上形成的支吊架分类习惯，另一方面这些支吊架的使用方式，也与专用限位支吊架有一定的差别。如固定支架是限制三个方向的线位移和角位移（即完全限位）；一般的滑动支架和刚性吊架，用在y向位移近似为零的支吊点，因而也就不存在限位问题。

由于采用限位支吊架的目的不同和安装位置的差异，限位支吊架的标准化工作比较困难。下面介绍几种常用的限位支吊架型式和它们的特点。

导向支架是承垂型限位支架，用于水平管道上，限位方向是y向向下和垂直于管道轴线的水平方向，导向支架已列入支吊架设计标准中。

现行标准中，导向板与支吊架管部的间隙为4毫米，允许管道水平面角位移为0.6o~2o（大径管为小值），而管道的实际型位移一般是0.5o左右，加上导向板的刚度较弱，所以导向支架一般不具备限制管道角位移的功能。

导向支吊架多用于水平布置的门形补偿器两侧，或用于轴向补偿的波形补偿器两侧，达到防止门形补偿器背部热位移过大和避免波形补偿器变曲的目的。

限位支吊架的结构与一般刚性吊架相同，只是使用条件的不同。限位刚吊用在有y向热位移的吊点，用来限制吊点的向下热位移。限位刚吊不但承垂而用阴受较大的限位力，荷重较大，吊杆比一般刚性吊架粗的多。按限位刚吊的限位功能，一般只能用于有向下y向位移的吊点，但实际工程中也用于有向上热位移的吊点。此时，应特别注意在热态时刚吊荷重的大幅度减小，甚至完全悬空不吃力的情况发生，以免使管道自重一次应力的大量增大。火力发电厂主蒸汽、再热蒸汽管道的y向膨胀量都很大，因而限位支吊架应用很普遍。在管系中，限位支吊架和管道端点构成重力静不定力系，它们的实际安装荷重与设计安装荷重往往存在较大的偏差，在安装、调整支吊架荷重时，需要对限位刚吊的荷重进行实测调整，否则会对管道的自重一次应力有不利影响。

限位支吊架是限制支吊点水平位移的限位支吊架，可装于水平管和立管上。

拉撑杆限位支架的拉撑杆，可承受轴向位力和压力，限制支吊架点沿杆轴方向的热位移，因杆件有一定的转角活动范围，对其他方向的热侠移无限位作用。