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冬季教您如何选择驻车加热器
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| 日期：2014/7/7 10:24:00 返回：弹簧支吊架 |
驻车加热器是近年来出现的一种最先进的、解决高寒地区汽车低温启动的最先进的一种产品，市面上也出现了不同的品牌，有贵的，有便宜的，那么我们在选择时需要注意哪些问题呢？
第一点：由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到5KW以上！也就是说，不但要小而且要达到最大的热能转换，实现最大的热利用率。
第二点：也是最主要的一点就是消电量问题。电是车辆的心脏！没电，什么功能都无从谈起！加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的， 这个时候电瓶电量没有补充，只有消耗。尤其在冬季，电瓶电量普便偏低，因此，在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是最关健的。
德系加热器，耗电量大一直是个问题，因为它是以德系车辆为研发背景的，我们都知道：德系车辆的电瓶普遍偏大，为车辆后加装配置留有余量，但日系，美系和我们本土车辆在制造时为了节省成本，因此，电瓶一般情况下都不会太大，在这种情况下，如何能保证在使用完加热器后，车辆能正常启动，应该是我们最关心的问题，也应该是我们选择驻车加热器的首要条件。
T81驻车加热器是完全以电量的最低消耗及热量的最大利用为研发核心的，所以它适合大部分车型。
· 寒冷的冬季,让您在上车前就能迅速预热车厢,驱增严寒、自动除霜，改善贺乘环境，从此不需要再用暖库。
· 预热发动机，大减少低温启动带来的冷磨损，延长发动机使用寿命30%以上。
· 节省燃油，与冷启动发动机预热相，采用驻车加热器的耗油量更低。
· 操作简便可靠，可用不着遥控器或定时器启动。遥控器操作，控制范围800米；定时器操作在24小时范围内，可提前任意设定加热器启动的时间。
· 主机热交换面积大，热量利用率高，更加节省燃油。
· 采用德国原装进口水泵、油泵及点火装置，质量过硬，是各种小型汽车车主的最佳选择。
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